
MT3
Fiável em todas as condições
O MT3 é um trator compacto premium, equipado com um motor diesel de 3 cilindros e até 58 cv de potência, que oferece um desempenho e eficiência excecionais.
Motor: LS Mtron , 3 cilindros, 1879 cm3, 35 a 57 cv
Transmissão: Mecânica (12 x 12 ou 32 x 16 – com creeper)
Velocidade de avanço (km/h): 0,2~32
Capacidade de elevação: até 1250 kg
Hidráulico: 30,9 l/min
TDF: 540/540 Eco/1000
Modelo | Potência máxima (cv) | Motor | Transmissão | Capacidade de elevação (kg) | Versões |
---|---|---|---|---|---|
MT3.35 | 35 | 3 cilindros, 1879 cm3 | Mecânica (12Fx12T) | 850 | Plataforma |
MT3.40 | 40 | 3 cilindros, 1879 cm3 | Mecânica (12Fx12T) | 850 | Plataforma / Cabinado |
MT3.50 | 47 | 3 cilindros, 1879 cm3 | Mecânica (32Fx16T – com creeper) | 1250 | Plataforma / Cabinado |
MT3.60 | 57 | 3 cilindros, 1879 cm3 | Mecânica (32Fx16T – com creeper) | 1250 | Plataforma / Cabinado |
Características e benefícios
- Com 8 saídas hidráulicas e um engate de 3 pontos (com capacidade de elevação de 1.250 kg), permite a utilização de uma vasta gama de implementos e disponibiliza três velocidades de tomada de força, garantindo uma utilização versátil.
- O MT3 oferece transmissões manuais que incluem uma função de marcha-atrás fácil, garantindo maior conforto na condução.
- Permite o acoiplamento simples de dispositivos frontais, como carregadores.
- O MT3 destaca-se em diversos ambientes – desde campos e pomares até trabalhos municipais – graças ao seu design versátil e compatibilidade com uma grande variedade de acessórios.
- Equipado com tração às quatro rodas e direção assistida, o MT3 proporciona um elevado nível de conforto no trabalho. O assento almofadado, os cintos de segurança e o interior de luxo aumentam a segurança e o bem-estar do operador. Os modelos cabinados incluem ar-condicionado, aquecimento, rádio e iluminação LED adicional.
- O inversor mecânico permite mudanças de direção simples e rápidas.
- Tomada de força independente: interruptor de ligar/desligar para operação fácil, com corte automático de potência a uma altura pré-definida, ativado pela embraiagem ou durante operações traseiras.
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